是的，油价高涨、节能小车大卖，这已是不争的事实。美国第一大车厂GM目前拥有13%的小型车市场，面对过去销售强强滚的大型车款接二连三被打入冷宫，GM终于牙一咬，决心提高小型车的市佔率。大型车款对消费者的吸引力是它的舒适性和实用性，对于车厂来说，卖掉一台大型车的收益远远胜过一台小型车。GM想要增加小型车的销售量，但也不想因此赔钱，所需採取的必要手段自然是提高小型车的售价。GM的如意算盘很简单 : 推出更好、更精緻的小型车，然后把价格订。
GM即将推出的Cruze就比Cobalt的售价多出几千美元。车厂想要以此测试消费者的接受度，看看大家是否愿意多付钱，买一台「高级」小型车。「我们在北美还没推出过一台精良的小型车。」GM全球设计总监Ed Welburn坦承。大环境走向逼的GM必须做出改变，但是车厂不甘示弱，也要消费者付出代价。
市场分析师表示，小型车很快就会供不应求，因此GM「抬高售价」的方法可能会奏效。不过面对其他竞争对手推出的小型车款，GM的计划是否为长久之计还有待时间来证明。
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